12月10日，中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的蘭張三四線鐵路迎來管段內(nèi)最后一座隧道——臺岔溝2號隧道安全順利貫通。至此，蘭張三四線鐵路管段內(nèi)4座隧道已全部安全順利貫通。
臺岔溝2號隧道位于蘭州市永登縣中堡鄉(xiāng)羅城灘村附近，海拔高度2310——2450米，相對高差140米，屬黃土峁溝區(qū)雙線隧道。隧道全長1933米，V級圍巖近1400米，IV級圍巖500多米，最大埋深約120米，地形起伏較大，通過區(qū)域巖層以濕陷性黃土、砂性土和膨脹巖為主，圍巖性質(zhì)較差，隧道通過地段沖溝發(fā)育。
自開工建設(shè)以來，中鐵科研院甘肅鐵科蘭張鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部切實(shí)履行監(jiān)理監(jiān)管責(zé)任，牢固樹立“安全第一、質(zhì)量至上”的管理理念，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為載體，堅(jiān)持高質(zhì)量建設(shè)，緊盯安全、質(zhì)量、進(jìn)度等建設(shè)目標(biāo)，不斷強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，歷經(jīng)500多天的不懈奮斗，迎來了管段內(nèi)最后一座隧道貫通這一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的勝利。
截止12月上旬，中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理管段新富強(qiáng)堡隧道、臺岔溝1號隧道、武勝驛隧道、臺岔溝2號隧道等4座隧道已全部安全貫通，共計(jì)完成隧道延米數(shù)4989米。隨著永登特大橋跨G30高速公路、跨G312國道、跨X211縣道連續(xù)梁在冬季來臨前的順利合攏，跨蘭新線、東干渠門式墩鋼箱梁也按照施組目標(biāo)如期吊裝成功，蘭張三四線鐵路管段內(nèi)施工風(fēng)險(xiǎn)較大、風(fēng)險(xiǎn)源集中的工點(diǎn)已基本“消滅”完成，為后續(xù)順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
