12月10日，中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的合肥市軌道交通7號(hào)線全線首臺(tái)實(shí)現(xiàn)貫通的盾構(gòu)機(jī)“信和1號(hào)”在上海路站通過二次始發(fā)條件驗(yàn)收，進(jìn)入二次始發(fā)掘進(jìn)階段。
“信和1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)經(jīng)歷半個(gè)月時(shí)間，順利完成了盾構(gòu)機(jī)后配套與主機(jī)的拆解及空推過站的艱巨施工任務(wù)，進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)二次始發(fā)準(zhǔn)備階段，并于今日通過條件驗(yàn)收。
此次空推過站面臨著站臺(tái)凈空?。ǘ軜?gòu)機(jī)頂部距離中板僅6公分），站內(nèi)條件設(shè)施較差、臨水臨電重新接入、單點(diǎn)定向測(cè)量定位困難等問題。為確保完成空推過站施工監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理項(xiàng)目部先后組織方案審核、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、測(cè)量復(fù)核、空推施工控制要點(diǎn)梳理、施工過程全過程旁站等大量監(jiān)理工作。歷時(shí)37天，完成了“信和1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)空推過站、臺(tái)車管路連接、各系統(tǒng)組裝調(diào)試等各項(xiàng)工作，并于12月10日16時(shí)順利始發(fā)。
